Масло в Вариатор CVT

Вариатор, бесступенчатая коробка передач (CVT) представляет собой автоматическую коробку передач, которая может плавно переключаться между различными передачами. В автомобиле, оснащенном вариатором, нет заметных рывков или тычков при переключении передач, в отличие от обычной коробки передач, где все зависит от частоты вращения двигателя. В вариаторе никогда не происходит снижения частоты вращения.

Вариатору для нормальной работы требуется производительная жидкость. Использование специальной рабочей жидкости CVT имеет решающее значение для обеспечения и поддержания необходимого высокого трения.

Почему обычная жидкость для автоматической коробки передач (ATF) не подходит для использования в вариаторе? Необходимые функции трансмиссионной жидкости ATF и CVT принципиально отличаются. Вариатор оснащен двумя шкивами, каждый из которых состоит из двух конических регулируемых шкивов, вокруг которых проходит металлический нажимной ремень или цепь. Крутящий момент передается под воздействием трения между шкивом и ремнем или цепью. При высоком трении металла также важно минимизировать износ этих элементов. В то время как масло в вариатор CVT обеспечивают высокое трение металла, что позволяет использовать CVT с максимальным крутящим моментом, традиционная масло для акпп ATF обеспечивает низкое трение металла, что может привести к проскальзыванию ремня, износу и серьезному повреждению шкива и ремня или цепи. В дополнение к этим специальным требованиям, жидкости CVT также должны обеспечивать усовершенствованную защиту от износа, особенно для контроля скольжения.

Масло в вариатор или жидкости CVT также должны обеспечивать увеличенный срок службы противоударной муфты, используемой некоторыми конструкциями для эффективности, без снижения трения между шестернями.

Основные спецификации масла в вариатор

• AUDI TL 52180 (G052 180)
• CHRYSLER Dodge / Jeep CVTF+4
• Daihatsu CVTF-DC
• Daihatsu CVTF-DFE
• FORD Mercon C
• FORD WSS-M2C928-A
• FORD WSS-M2C933-A
• GM DEX-CVT
• Honda HCF-2
• Honda HMMF
• Hyundai SP CVT-1
• Kia SP CVT-1
• Mitsubishi CVTF J1
• Mitsubishi CVTF J4
• Mitsubishi SP-III
• NISSAN NS-2
• NISSAN NS-3
• Subaru Lineartronic CVTF-II
• Suzuki CVTF 3320
• Suzuki CVTF Green 1
• Suzuki CVTF Green 2
• TOYOTA TC
• VW TL 52180 (G052 180)

При замене масла в вариаторе следует испольвать спецификацию производителя заявленную заводом при выпуске автомобиля, данные можно найти в инструкции, так называемой мной книжке или на нашем сайте, достаточно выбрать ваш автомобиль до модификации. Существует высокий риск механического повреждения, которое может произойти в случае случайного несоответствия жидкости в коробке передач. Если все таки залили не ту жидкость в вариатор, то важно слить и заменить на нужную, по промывке системы лучше по факту проконсультироваться.

CVT Fluid или масло в вариатор – это, как правило универсальные 100% синтетические жидкости для трансмиссий с регулируемой частотой. Разработаны на основе технологии из высокостабильных базовых масел группы III и Группа IV (PAO) в сочетании с противоизносными и противоокислительными с уникальными фрикционными агентами, состав CVT обеспечивает поддержание эффективной рабочей температуры и точную передачу крутящего момента, предотвращает проскальзывание ремня или цепи в вариаторе и снижает вибрацию. Продукт не вызывает коррозии деталей, изготовленных из цветных металлов, и не оказывает негативного влияния на прокладки и эластомерные уплотнения, которые обычно используются в автоматических коробках передач.